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人大代表为何频频呼吁取消橡胶关税

2019年“两会”期间,第十三届全国人大代表、益阳橡塑机械集团有限公司总工程师金进尧再次呼吁,取消天然橡胶进口关税。

据轮胎世界网了解,这个问题,橡胶轮胎行业呼吁了多年。

金进尧表示,与?#20013;?#25919;策相比,国家取消天然橡胶进口关税,同时对胶农进行适当补贴,更有利于上下游行业健康发展。

他认为,征收天然橡胶关税,并不能切?#24403;?#25252;胶农利益;相反,取消关税不会降低太多收入,反而有利于提升国内轮胎企业的竞争力。

降低轮胎企业成本

目前,国内轮胎企业进口复合橡胶、混合橡胶为零关税,但进口价格比标准天然橡胶每吨高出10美元。

以2018年进口复合橡胶、混合橡胶306.38万吨计算,共增加3063.8万美元采购成本。

如果取消天然橡胶进口关税,可大大减少轮胎企业的采购成本。

按照每年天然橡胶消耗量和关税价格,以及加工贸易专用人工成本,并考虑生产效率提升30%计算,取消天然橡胶进口关税,每条卡客车轮胎制造成本可降低48元,乘?#36152;?#36718;胎可降低4.5元。

2018年,中国卡客车轮胎产量1.33亿条、乘?#36152;?#36718;胎产量4.76亿条,可分别降低成本约63.8亿元和21.4亿元,两项合计可降低成本约85.2亿元。

集中精力研发精品

受天然橡胶进口关税影响,轮胎企业把很大一部分研发精力,用来考虑复合橡胶、混合橡胶的使用方面,做了大量无?#38477;?#24037;作。

如果取消天然橡胶进口关税,轮胎企业就不会选择低质高价的复合橡胶和混合橡胶,可以与国际轮胎企业在天然橡胶成?#31454;推分?#19978;,站在同一起跑线竞争。

企业可以把更多的资金和人力,投入到精品研发、生产工艺改进、轮胎质量提升及新材料的应用等方面。

这样可以最大限度提升中国轮胎的质量和?#38469;?#27700;平,缩小与国际品?#39057;?#24046;距,增强民族轮胎品?#39057;?#22269;际竞争力,从而提升中国轮胎产业的地位和形象。

(本文由轮胎世界网整理,内容来自中国橡胶杂志)

文章来源:轮胎世界网

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