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技改助力贵州轮胎产销两旺

今年46岁的廖成臣,自1994年毕业后进入贵州轮胎股份有限公司,从基层工人做到技术骨干,并当选为第十三届全国人大代表。

目前,他主要负责蒸汽、空压、供水、供电?#20154;?#22823;设备的?#25910;?#32500;修。

廖成臣表示,动力供应和轮胎生产有直接联系。

“轮胎生产要求提高,相应的电气设备也需换代升级。动力供应跟上了,轮胎的产量和质量才能有保证。”

廖成臣所在的公司位于贵阳市修文县扎佐工业园内,是贵州轮胎实施“双基地、全球化”发展战略的基地之一,占地2300亩,能生产2000余个轮胎?#20998;鄭?#24191;泛用在农业、矿山、沙漠等特种车辆上。

资料显示,贵州轮胎主要生产“前进”牌汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎等。

2018全年,其生产轮胎568.3万套,同比增加25.96%。

“去年,贵州轮胎产销两旺,开工率达到95%以上。” 廖成臣说,贵州轮胎的成功与技改创新密不可分。

为了此次技改,贵州轮胎按照“扁平化”和“子午化”的标准,对扎佐厂区设备逐步实施智能化改造,管理上对标世界先进水平,推动企业高质量发展。

据悉,这家轮胎制造商把发展智能制造作为主攻方向,运用大数据、智能化,不断推进产业优化升级。

随着生产线的智能化改造,该公司产能得到30%左右提升。

贵阳正大力实施高水平对外开放,提出要抢抓建设“一带一路”、国际陆海贸易新通道、国家内陆开放型经济试验区等重大战略机遇,加快推动经济高质量发展。

对此,贵州轮胎相关负责人表示,他们将以全面满足市场需求为核心,加快落实“双基地、国际化”发展战略,深化实施与市场竞争?#35270;?#30340;创新和变革。

文章来源:中国日报网

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